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スターター バッテリー OPTIMA オプティマ Red top レッドトップ 12V 44Ah20h率 CCA:730A / S-3.7L (RT100D23R) 端子： R太
¥ 34,016 税込
加算ポイント：309pt
商品コード： 2000000000001503
◆ 大電力が自慢のスターターバッテリー
Red top レッドトップは
アメリカで開発されたスパイラルセル技術により、
ずば抜けたスターティングパワーを発揮
-40℃~40℃の幅広い環境下で常にエンジン始動可能な電力高出力性能を発揮
耐衝撃性も折り紙付き
大電力が自慢のスターターバッテリー
アメリカで開発されたスパイラルセル技術により、ずば抜けたスターティングパワーを発揮するレッドトップ・シリーズ。
－40℃～40℃の幅広い環境下で常にエンジン始動可能な大電力高出力性能を発揮します。
仕様
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100D23R(S3.7L)
(ハイトアダプター付)
・品番:RT100D23R
・CCA:730A
・20時間率容量(EN):44Ah
・RC:90分
・サイズ:237(幅)×173(奥行)×194(高)mm ※アダプター装着時全高225mm
・重量:14.4kg
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驚異の効率&大電力。限界を極めたオプティマ・バッテリー
環境温度の急激な変化や振動、そして深い放電と急速充電の繰り返し
オプティマはこうした厳しい使用条件に耐える驚異の高効率&大容量バッテリーです
・強固なセル構造による卓越した耐振動性
オプティマ・バッテリーは電解液をプールする代わりに、微多孔質で吸収性にすぐれたガラス繊維に電解液をしみ込ませるAGMテクノロジーを採用しています。
さらに、極板をロール状に巻くスパイラルセル・テクノロジーと相まって、類を見ない耐振動性を実現しています。
こうした特性を有するオプティマ・バッテリーは大きな振動を伴う大出力オーディオの搭載車やスポーツサス装着車に最適です。
◆ こんな条件におすすめ
電解液をガラス繊維にしみ込ませるオプティマ・バッテリーは、電解液の補充などのメンテナンスが一切不要です。
さらに、完全密封されているためバッテリーのターミナルやコネクター、ケーブル類などの腐食もありません。
また、ケースの破損などによる電解液の漏れもなく、安全性の観点からもすぐれています。
電圧を維持する低い放電率
内部抵抗を最小限に抑え、極板への圧力を均等に近い状態に維持するたオプティマ・バッテリーは自己放電率が低く、長期間にわたって規定電圧をキープする特性を持っています。
したがって、長期間にわたってしようする機会のないビンテージカーや特定の期間のみに使用する農業機械、漁業機械、発電機などへの使用に適しています。
・大出力オーディオ搭載車
・完全メンテナンスフリー
・高い耐久性を実現したソリッド型セルコネクション
・卓越した導電性を維持する耐腐食性ターミナル
・防爆性にすぐれる自己密閉セーフティバルブ
・に強いポリプロピレン製ケース
・ロール状に巻かれた極板による耐震性と長寿命
・群を抜く長寿命を実現する高純度鉛極板
・電解液の漏れを防ぐグラスマットセパレータ
オプティマ OPTIMA バッテリーは３種類あります
◆ Yellow top イエロートップ
→高効率ディープサイクルバッテリー
イエロートップは蓄電量を使い切るほどの深い放電と
充電の繰り返しに耐えるディープサイクル・バッテリー
オプティマ独自のスパイラルセル技術によって、
常に高電圧を維持することが可能なうえ、
自己放電率がきわめて低く、
使用の少ない自動車にも最適
◆ Red top レッドトップ
→大電力が自慢のスターターバッテリー
アメリカで開発されたスパイラルセル技術により、
ずば抜けたスターティングパワーを発揮するレッドトップシリーズ
-40℃~40℃の幅広い環境下で、常にエンジン始動可能な電力高出力性能を発揮
耐衝撃性も折り紙付き
＊VWビートル(旧)、VWイオス(2基搭載)などに適応する6Vタイプもあります。
◆ Blue top ブルートップ
→過酷な条件に耐えるマリン用バッテリー
ブルートップはオプティマシリーズの中でも最もヘビーデューティ耐える船舶用ディープサイクル・バッテリー
レッド、イエロートップと同様、
完全密封、メンテナンスフリー構造を採用し、
ボート、ヨット、スノーモービルなどに最適
カタログ pdf 1
カタログ pdf 2
OPTIMA オプティマ メーカーページ（英語）
オプティマバッテリー スパイラル構造
