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リン酸鉄リチウムイオン電池 RoyPow 105Ah 12V / S12105 (BMS内蔵)（一般用・産業用）
¥ 149,998 税込
加算ポイント：1,364pt
商品コード： 2000000000001673
一流メーカー品です。日本の大手代理店よりご提供する高品質リチウムイオン電池
【信頼性抜群】コンパクト高性能なマートバッテリー
高エネルギー密度
広範囲の使用温度対応
寿命特性鉛バッテリーの約3〜4倍の寿命特性
長寿命（3,500サイクル以上）
※使用環境によって寿命年数が変わります
メンテナンスフリー
補水不要
軽量コンパクト
鉛バッテリーの15〜30%の重量で軽量化が可能
安全
保護機能搭載（BMS内蔵）
急速充電
急速充電により、連続稼働が可能
スマート機能
（オプションでCAN通信可能、自己加熱機能あり）
・システム電圧：12V
・電圧：12.8V
・容量：105Ah
・寸法(cm)：25.9 x 16.7 x 22.5(高さ)
・最大充電電流：45A
・最大放電電流：100A
・重量：12kg
・最大充電電圧：14V
カタログ
BMS（バッテリー マネジメント システム）
リチウムイオンバッテリーの電圧、電流、温度などを測定し、正常に作動するように監視・保護する安全制御を行うシステムです。
セル電圧の均等化（セルバランス）を行う機能もございます。
RoyPowリチウムイオンバッテリーに内蔵されているBMSには、安全性の高い最高品質の部品を装備しており、通信機能を利用してバッテリーから各種データを取り出すことも可能です。
自己加熱機能（オプション）
低温でのバッテリー性能を維持するため、一定温度以下の環境で働く、自己加熱機能を設けることができます。
RoyPow Technology は2016年に成立され、リチウムイオンバッテリーの開発及び製造を行っています。
車両メーカーのOEMやODMへ採用実績があり、フォークリフト、ゴルフカート、業務用掃除機、AGV、高所作業車などに使用されるバッテリー搭載車輌に最適な提案が可能です。
◆最適なアプリケーション（使用用途）
一般ユーザーの場合、船舶、ボート、キャンピングカー、キッチンカー、特殊車両などにお勧め
AGV、業務用掃除機、ゴルフカート、電気自動車、海洋および動力用途等のアプリケーションでの使用が最適
ご紹介していますリチウムイオン電池の販売元は、多くの産業用バッテリーを長年販売している東京の企業です。
＊仕様は予告なく変更となる場合がございます。表記誤りの可能性もございますので大切な仕様につきましては事前にご相談ください。
最新の情報をご確認いただく際はご連絡ください。
＊リチウムイオン電池の充電器は当店推奨品をご使用ください。また、他の充電器や太陽電池充電コントローラーを使用の際はリチウムイオン電池の仕様の可否を機器メーカーや当店にご相談ください。
＊定電圧充電が必要です
| Item | Unit | Module Specification | Remark | ||
| Nominal Capacity | ： | Ah | 105Ah | @ 1C，25℃ | |
| Actual Capacity | ： | Ah | ≥105Ah | @ 1C，25℃ | |
| Configuration | ： | - | 4S1P | ||
|
Operating Temp
|
Charging operating temperature | ： | ℃ | 0~55 | |
| Discharge operating temperature | ： | ℃ | -20~55 | ||
|
Storage Temp
|
Short term (within 1 month) | ： | ℃ | -20~45 | |
| Long term (within one year) | ： | ℃ | 0~35 | ||
| Nominal Voltage | ： | V | 12.8 | Cell 3.2V | |
| Max. Voltage | ： | V | 14 | Cell 3.65V | |
| Min. Voltage | ： | V | 10 | Cell 2.5V | |
| Nominal Energy Content | ： | kWh | ≥1.344 | @ 1C，25℃ | |
| Weight | ： | Kg | ≤12 | ||
| Discharge Operation max current (@30s, 25℃, SOC50%, BOL) | ： | A | 210 | ||
| Charge Operation max current (@30s, 25℃, SOC 50% BOL) | ： | A | 100 | ||
| Continuous Discharge Operation current (@25℃, SOC50%, BOL) | ： | A | 100 | ||
| Continuous Charge Operation current (@25℃, SOC 50% BOL) | ： | A | 45 | ||
| Standard Charge (@ 25℃ ) | ： |
Constant Current: ≤0.5C Constant Voltage:3.65V End Contition(Cut off): ≥0.02C
|
|||
| The state of charge(SOC) of the module before shipping | ： | - | SOC 30%±3% | ||
| Self Discharge Rate (@SOC 100%, 25℃ , Loss/Month， @BOL) | ： | % | Max 3 | ||
| Safety and Reliability | ： | - | GBT Certificate | cell | |
| Insulation | ： | MΩ | Min 20MΩ/1000VDC | @25℃±5℃, RH50% |
|
| Cooling type | ： | - | Natural(Passive) Convection |
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| ： | |||||
| SOC Operating Range SOC | % | ： | 0~ 100% | ||
| IP Grade IP | - | ： | IP44 | ||
| Calendar Life (@25℃, SOC 100%, EOL 80%) | year | ： | 10 | ||
| Cycle Life | ： | >3500 |
@25℃, 0.5C charge, 1C
discharge, DOD 100%(SOC0~100%) |
||
| Capacity at EOL | ： | EOL 70% |
According to warranty period, driving pattern, temp. profile, etc
|
||
「リチウムイオンバッテリーの特性と利点」
・密度が高いので、体積が半分程度になる。軽量で設置スペースが小さい
鉛バッテリーと比べ、放電深度が大きいので同じ容量でも多くの電気を使える、目安として鉛バッテリーの約2倍の容量を実際に利用できます。
鉛バッテリーと比較してエネルギー密度の高いリチウムイオンバッテリーは、少ない台数で同容量を得ることができます。
台数減により、蓄電にかかるバッテリーの重量や設置スペースが大幅に軽減しました。
車載用サブバッテリーの軽量化による燃費向上や収納盤コンパクト化によるコスト削減など様々なメリットがあります。
用途広がる１２Ｖ仕様。キャンピングカーやソーラー外灯など幅広く利用できます
キャンピングカーサブバッテリーシステムやソーラー外灯など、今ご利用の１２Ｖ鉛蓄電池からのシステムアップが可能。
大電流充放電が可能に
・システム運用コストを低減。長寿命が最大の特徴
・サイクル回数が多いので交換や買い替えの手間が無く長く使えます。
システム導入運用後、数年に一度発生する「鉛蓄電池を交換する手間、コスト」を考えると、導入時に多少高価でも長期にわたり運用する場合は、コストメリットも大きくなっていきます。
・鉛バッテリーの充電に時間がかかる・・蓄電量が減ってくると電圧が落ちてインバータが止まる・・
当店採用のリチウムイオンバッテリーは、大電流の充放電が可能で蓄電量が減少しても電圧降下が少なく、容量いっぱいまで使うことができます。
・オフグリッド太陽光発電と蓄電技術：
太陽光発電に限らず、自然エネルギー発電は「発電する時間」と「消費する時間」のバランスが取りにくく、発電した電力を一旦貯める（蓄電）することになります。この蓄電部分がシステム運用のカギを握ると言っても過言ではありません。
自然エネルギー発電は発電と消費のタイミングのバランスが難しく、蓄電が重要。かつては鉛蓄電池が主流だったが、リチウムイオン蓄電池が新しい選択として登場。リチウムイオン蓄電池は長寿命、充電速度が速く、大電流放電が可能。まさにバッテリー革命といえる代物であり、充放電を繰り返すオフグリッド太陽光発電にピッタリの蓄電池です。
■バッテリーマネージメントシステム(BMS)
バッテリーマネジメントシステムBMSがなければ、バッテリーが想定外の動作をし、バッテリーを損傷さ せる可能性があります。また、鉛蓄電池やニッケルカドミウム蓄電池とは異なり、正しく 動作しないと壊滅的な状態となります。そのため、バッテリーを保護するためにBMSが必要 となります。
